Schwere mechanisierte Brücke TMM-6 - Verlegefahrzeug

Es soll eine TMM-5 auf Basisfahrzeug MAZ-543 als Prototyp gegeben haben.

Anders als bei der TMM-3, wo 4 gleiche Fahrzeuge zu einer kompletten Brücke gehören, besteht ein Satz TMM-6 aus 2 Brückenlegefahrzeugen und 4 Transportfahrzeugen mit insgesamt 6 Brücken.

Das Verlegefahrzeug ist ein geländegängiges, allrad getriebenes Fahrzeug, der MZKT-7930 Astrolog, das zum Transport und zum Verlegen der Brücke ausgerüstet ist. Der Verlegemechanismus wird komplett hydraulisch angetrieben. Die Kabine des Fahrzeuges ist mit ABC-Schutzausrüstung und Kommunikationstechnik ausgerüstet. Das Verlegen der Brücke wird von einem Besatzungsmitgleid über ein Kontrollfeld am hinteren Teil des Fahrzeuges oder über eine Fernbedienung gesteuert.

Die Höhe der Stützen kann zwischen 1,5 und 5 m justiert werden.

Die Brücke kann auch durch die Brückenleger der MTU-90 und MTU-90M verlegt werden.

Besatzung
Fahrzeug	2 Mann
Satz	12 Mann
Brückenlänge
einzeln	17 m
Satz	102 m
Brückenbreite	3,8 m
Spurbreite	1,5 m
Tragfähigkeit der Brücke	60 t
Höhe der Brücke, max.	5 m
Zeit zum Verlegen
eine Brücke (17m)	5 min
Satz (102m)	50 min
Maximale Geschwindigkeit auf der Brücke	20 km/h
Durchlässigkeit max.	400 Fahrzeuge/h
Durchschnittsgeschwindigkeit des Brückenlegers	35 - 40 km/h
Maximale Geschwindigkeit des Brückenlegers	70 km/h
Reichweite	1100 km

TMM-6 Verlege- und Transportfahrzeug


TMM-6 Verlegefahrzeug


TMM-6 Verlegefahrzeug


TMM-6 Verlegefahrzeug


Verlegefahrzeug MTU-90M mit Brücke der TMM-6


2013 wurden mehrere Produkte des Herstellers Transmasch-Omsk zur Beschaffung durch die russische Armee freigegeben. Der MTU-90M, die PTS-4 und der mechanisierte Brückenkomplex MMK. Die TMM-6 wird bisher nicht beschafft.