Die Brückenbaupioniereinheiten der NVA waren mit in der DDR produzierten Rammfähren ausgerüstet.

Die RF-64 wurde auf Basis des auch von der NVA genutzten sowjetischen Pontonparks TPP entwickelt. Sie bestand aus zwei Pontonvorderteilen und zwei Pontonmittelteilen.

Jedes Pontonvorderteil trug ein Rammgerät DCB-6 mit zwei Dieselrammen NB 180, aus tschechoslowakischer Produktion, und eine Ankerwinde. Die Pontonmittelteile trugen je eine Ankerwinde und Teile des Verbindungsrahmens. Ein Pontonmittelteil trägt ein drittes Rammgerät.

Transportiert wurden die Pontons auf LKW G-5 aus DDR Produktion.

Ab Anfang der 1970 Jahre wurde die Rammfähre durch die RF-68 ersetzt.