Die Brückenbaueinheiten der Pioniertruppen der sowjetischen Armee und die Armeen der Nachfolgestaaten nutzen die UZS, Vorrichtung zum Einschrauben von Pfählen, zum Setzen von Pfählen für den Brückenbau mit zerlegbaren Brücken. Die Einführung begann 1980.
Die Vorrichtung kann auf dem Land oder von Fähren eingesetzt werden. Die Pfähle können bis zu einem Abstand von 8 m gesetzt werden.
Als Basisfahrzeug wird der Ural-375E oder Ural-4320 eingesetzt. Es sind zwei Bohranlagen und ein hydraulischer Kran auf dem Fahrzeug.
| Bedienung | 5 Mann |
| Leistung Pfähle je Stunde | 3 - 4 |
| Zeit zum Einschrauben von 2 Pfählen bis in 3,5 m Tiefe | 40 min |
| Abmessung der verschraubten Pfähle | |
| Durchmesser des Zylinders | 203 mm |
| Durchmesser der Klinge | 800 mm |
| max. Drehmoment | 5 Nm |
| Gesamtmasse | 11,88 t |
| Masse der Schraubausrüstung | 3,4 t |
| max. Transportgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Abmessungen in Transportstellung | |
| Länge | 7,35 m |
| Breite | 2,45 m |
| Höhe | 3,24 m |
| Kran | |
| Tragfähigkeit | 0,5 t |
| größte Ausladung | 3,6 m |
| größte Höhe des Hakens | 5,7 m |
| Drehwinkel | 200 Grad |
UZS in Transportstellung
UZS in Arbeitsstellung
UZS in Arbeitsstellung auf Fähre SMP-86
Brücke mit Stützen auf geschraubten Pfählen
